Els transmissors, degut al seu funcionament generaven molta calor i per a refrigerar-los s'hi feia passar aigua destil·lada. Un cop sortia de cada un dels transmissors, passava per uns radiadors que hi havia davant d'aquests ventiladors i l'aigua es refredava de la mateixa manera que passa en un cotxe. N'hi havia 4 en servei i un de reserva.